ICS 29.240 国 家 电 网 公 司 企 业 标 准 Q／GDW 485－2010 电动汽车交流充电桩技术条件 Technical specitication for electric vehicle charging spot 2010-08-30 发布 为了适应电动汽车的发展和应用，支撑电动汽车充电设施师范试点建设，在国家电网公司的领 导下，开展了充电设施标准化研究和标准体系建设，2008 年 12 月，国家电网公司发布了第一批企 业标准。包括《电动汽车非车载充电机通用要求》等六项标准；2009 年 12 月发布了弟二批企业标 准。包括《电动汽车车载充放电装置通用技术要求》等四项标准，为国家电网公司电动汽车能源供 给基础设施的建设提供了指导，2010 年，根据充电设施建设的要求，并结合示范工程取得的经验和 成果，国家电网公司启动了电动汽车充电设施相关企业标准的制修订工作，以完善电动汽车充电设 施体系，为充电设施示范试点建设的大范围开展提供有力的标准支持。 二、编辑主要原则及思路 1.根据国家电网公司电动汽车充电设施建设规划，结合充电设施示范工程取得的经验和成果， 考虑五年内充电设施的技术发展和建设要求，编制本标准。 2.本标准规定电动汽车交流充电桩的基本构成、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则及

1CS 29.200 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 27930一2015 代替 GB/T 27930一2011 电动汽车非车载传导式 充电机与电池管理 系统之间的通信协议 Communication protocols between off-board conductive charger and battery management system for 27930一2015 规范性引用文件 3 术语和定义“ 4 总则 5 物理层 5 6 数据链路层“， 7 应用层 8 充电总体流程“ 9 报文分类 10 ”报文格式和内容* 附录 A (资料性附录) 充电流程 附录 B (资料性附录) 充电机和 BMS 故障诊断报文 附录 C (资料性附录) 充电过程故障处理方式 … 附录 D (资料性附录) 报文开始发送条件和中止发送条件 ouwwuwuwnmr--=-昌 言 本标准按照 GB/T 1.1一2009 给出的规则起草。 本标准代替 GB/T 27930一2011(电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协 议)。与 GB/T 27930一2011 相比,除编辑性修改外主要技术变化如下: 规定了“执行本标准的充电机和 BMS 宜具备向前兼容性"见 4.6 通信环境恶劣的情况增加 50 kbit/s 的通信速率(见第 5 章)， 一规定了“可选项所有位按照本标准规定格式发送或填充

5 宿舍室内净高不得小于2.5m，通道宽度不得小于0.9m，床铺不得超过2层，人均使用面积不得小于2.5㎡， 每间宿舍居住人员不得超过8人。宿舍应有专人负责管理。 8.3.6 宿舍区宜单独设置充电柜或充电室。 8.3.7 宿舍用电必须符合下列规定： 1 应设置独立的漏电、过载、短路保护器和安全插座，禁止私拉电线、私接插座，严禁使用电炉、电饭锅、 热得快等大功率设备； 2 照明线路宜使用安全电压，空调专线与照明线路应分开设置。 15m，房门的净宽度不 应小于 0.8m。房间建筑面积超过 50m²时，房门的净宽度不应小于 1.2m。 8.3 宿舍区 8.3.5 具备条件的项目，宿舍区可设置适合家庭成员共同居住的房间。 8.3.6 设置充电柜或充电室，防止私拉电线、私接插座，保证宿舍用电安全。 8.4 食堂 8.4.1 依据《中华人民共和国食品安全法》的规定，食品生产经营人员应当每年进行健康检查，取得健康证明 后方可上岗工作。依据《