GBT 27930-2015 电动汽车非车载传导式 充电机与电池管理 系统之间的通信协议
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GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》详细规定了电动汽车充电系统中充电机与电池管理系统之间的通信协议。文档描述了充电机与电池管理系统的物理连接、握手报文的发送与接收、通信超时重连机制以及状态转换流程等关键内容。 | ||
| AI总结 | ||
### GB/T 27930-2015 标准总结
#### 标准概述
GB/T 27930-2015 是关于电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统的通信协议国家标准。该标准定义了充电机与电池管理系统之间的通信流程、数据报文格式及错误处理机制。
#### 核心内容
1. **充电工作状态转换**
- 当充电机与电池管理系统物理连接并上电后,双方需进行状态协调。
- 典型的状态转换包括:
- 物理连接建立
- 握手报文交换
- 通信超时处理
- 系统休眠
2. **通信流程**
- **握手过程**:充电机向电池管理系统发送握手报文,反之亦然。
- **数据传输**:
- 充电参数(如电流、电压)定期发送
- 通信中断时,系统支持最多3次重连,若仍超时则终止通信。
- **错误处理**:
- BMS或充电机检测到报文错误时,需重新发送握手报文或重置相关参数。
3. **关键流程图**
- 包括:
- 充电提手启动(A.1)
- 通信中断及超时处理(A.9、A.10、A.12)
- 握手过程(A.2、A.6)
4. **错误处理机制**
- 当检测到异常情况,系统需:
- 检查输入端或输出端问题
- 重置相关参数
- 提醒操作人员检查
5. **标准变更**
- 取代2011年版
- 发布日期:2015年12月28日
- 实施日期:2016年1月1日
#### 总结要点
GB/T 27930-2015 标准明确了电动汽车充电系统的通信协议,确保充电机与电池管理系统的高效协调工作。其主要内容包括充电状态转换、通信流程及错误处理机制,并通过流程图进行了详细说明。该标准于2016年1月1日正式实施,取代了2011年的版本。 | ||
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